Nicht jede Ladung stellt dieselben Anforderungen an Schiff, Laderaum und Charterpartie. Getreide will trockene, geruchsfreie Räume und eine bestandene Laderauminspektion, Schrott will einen belastbaren Tanktop, Projektladung will Kran und freie Decksfläche. Wir befrachten im europäischen Short-Sea-Verkehr über diese fünf Segmente hinweg und wählen die Tonnage danach aus, was die Ladung tatsächlich verlangt.
Getreide & Agrarprodukte
Getreide, Ölsaaten und Futtermittel im europäischen Short-Sea-Verkehr befrachten – Laderaumstandard, Erntesaison und COA-Absicherung im Blick.
Düngemittel
Düngemittel per Schiff transportieren – Harnstoff, Kali, Phosphat und NPK lose oder gesackt, mit IMSBC-Einstufung und Korrosionsschutz.
Schrott & Stahlprodukte
Schrott und Stahl per Schiff: lose Schrottladungen, Coils, Brammen und Langgut im europäischen Short-Sea-Verkehr befrachten.
Holz & Forstprodukte
Schnittholz, Rundholz, Pellets und Zellstoff per Schiff – Decksladung nach Timber Code, Ostsee-Relationen und Feuchtigkeitsschutz.
Projekt- & Schwergut
Projektladung und Schwergut per Schiff – Anlagenteile, Trafos und Windenergie-Komponenten mit Kranfähigkeit, Stauplan und Ladungssicherung.
Ihre Ladung ist nicht dabei? Der Short-Sea-Markt kennt weit mehr als fünf Segmente – sprechen Sie uns an, dann klären wir Machbarkeit und Marktlage.
